第1篇 汽車營銷實習報告2000字2100字
前言：
我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。商用車車作為一種人們營運的交通工具，人們對它的要求也越來越高，追求駕駛室的舒適，安全度，配置上都有很大提高。近年來商用汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，就連市場上微型客車、小型客車、重卡、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫。
2024年4月，我正式走進廣東__車公司，廣州__東風汽車項目這集團公司開始了工作。公司給我們安排的是銷售部門，由于我是應屆畢業(yè)生，以前學的專業(yè)就是汽車，在基本的產(chǎn)品知識還不是很陌生，但對于東風汽車的各款車型還不是很了解的，在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的，如果對自己的產(chǎn)品都不了解更無從說起讓客戶去知道，去了解，去選擇我們的產(chǎn)品。我們開始實習的工作是了解產(chǎn)品知識，參加公司的汽車知識培訓，剛剛平時的工作是擦車、頂輪胎、把展場上的汽車分類管理。剛開始做這項工作是很慢的，要熟悉車型，牢記車的配置，上牌噸位，車廂尺寸，駕駛室的寬窄，因為作為商用車的銷售不比乘用車，銷售商用車要了解還學習更多的知識，因為它更加的接近實際，更加貼近生活的需要，我們做的商用車將是客戶日后作為賺錢養(yǎng)家的工具，所以它更加具有挑戰(zhàn)性，更加具有難度。在實習過程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn)，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會好點，有了前面的教訓就會將后面的事情做的好點，而每次只要比上次好一點就會把自己的工作做好的，這也是我進公司感觸到的，對開始實習也是一個很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。
銷售部的工作當然不是就是頂輪胎而已，在打了一個月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架，主要的部門和各部門的職責，于是開始介入銷售的部分工作了，比如說幫老銷售顧問填寫表格，打購置稅申請表，那些幫助老銷售顧問的那些其實在以后的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人，其實更多的是在幫助自己，中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時候都用到了。在這過程中我學會了交車的基本流程，如何開發(fā)票，打購置稅，寫交車確認表，填寫保修手冊，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的，什么是留在公司存檔的，哪些是買購置稅用的，哪些材料是準備上牌用的。銷售的主要目的還是銷售汽車，在實習的產(chǎn)品知識的培訓，我們一起去的學生只有我是學汽車的，所以在培訓的時候我還是感覺很輕松的，培訓我們的經(jīng)理也都非常的耐心細心，還要我們做產(chǎn)品的對比，上去做演講匯報，主要都是去了解車的主要競爭對手的車，配置價格之類，在與我們場上的車做對比，為什么人家的車好賣，分析優(yōu)勢和劣勢，怎么樣去做調(diào)整等。但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù)，天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動機功率和扭矩等，東風日產(chǎn)的車型較多，有九款車型，意味著就必須記得九種不同的長寬高、車重、發(fā)動機參數(shù)、加速時間等等。雖然沒有了以前上課的那種復雜程度，也不需要計算太多的數(shù)據(jù)，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶，在工作學習中還明白了銷售流程，客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風日產(chǎn)汽車銷售的標準流程，在每個過程中我們都有現(xiàn)場演練。
汽車銷售流程:
1. 接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有順其自然的感覺。
在集團公司的日子里我向經(jīng)理同事都學習到很多寶貴的知識和經(jīng)驗，生活得也很開心，我會在這里繼續(xù)工作學習下去。
第2篇 5000字汽車營銷實習報告5500字
第3篇 大三汽車營銷實習報告2150字
大三汽車營銷實習報告范文
暑假轉(zhuǎn)眼就過去了，一個月的時間說長不長，說短不短，在這個假期里我體會到了很多，感受也很深，通過自己的親身體驗社會實踐，讓自己更進一步的了解社會，在實踐中，增長了見識，鍛煉了自己的勇氣，培養(yǎng)自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最簡單的工作，每天在公司的吧臺售賣飲料，給客戶倒茶，通過這次實踐更進一步了解社會。
首先簡單介紹一下公司，它是廣州賽弗汽車公司中長城牌汽車的一個代售店，前面汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶休息區(qū)，后面是汽車維護部，而我就在公司中間的吧臺工作，由于以前沒干過類似的工作，對商品的價格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過幾天實踐，我發(fā)現(xiàn)在與客戶交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進行，而我則不能。通過一個假期的實踐我總結(jié) 吃以下幾點：
第一：服務態(tài)度至關(guān)重要，作為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其態(tài)度一定要好，因此良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務質(zhì)量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，一般廣東人都喜歡喝茶，因此，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意，而如果不恰當?shù)乃疁貏t會讓客戶不滿意，因此，也就必須好好為客戶服務，讓他們滿意。
第二：要好好遵守公司的規(guī)矩。俗話說：“國有國法，家有家規(guī)。”自然，作為一個公司也有很多的規(guī)定，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因為各個崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現(xiàn)某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面影響，同樣不可以閑聊是因為如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準接聽電話也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，少則挨批，多則扣薪水，遵守規(guī)矩還是很重要的，所謂沒有規(guī)矩不成方圓。要嚴格要求自己，既然進了公司就得按規(guī)矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應用公司的紀律要求自己。
第三：要真誠的對待身邊的人。你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒做過類似的工作，心里就沒底，不知道應該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底真誠的問候，發(fā)自內(nèi)心的，真正的微笑，是一種能打動人的真誠問候，我總覺得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個甜美的微笑，一聲輕輕的問候，一句關(guān)心的話語，但他們卻表達了對一個人的尊重和關(guān)心，也讓別人感覺到被重視與關(guān)心，僅僅幾天的時間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當朋友，也愿意指導我，教我應該怎么去做，也跟我談現(xiàn)在的就業(yè)形勢等與工作無關(guān)的事情，短短的一個月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當今社會一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來越高，我們應該用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動別人。
第四：我們也需要有工作的激情與耐心，激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時，同事跟我說想做好服務這一類，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學習新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。
我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點，他說：“一個人在他的學生時代要好好學習，但也要適時的增長見識，去實踐，去體驗社會，專業(yè)知識是重要的，但把專業(yè)知識運用于實踐也重要，在大學學習的時候鍛煉自己的能力很重要，在寒假參與社會實踐是一個很好的機會，賺錢不是主要的.，作為學生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢的機會，做寒假工主要的目的是鍛煉自己的能力。”然后他跟我說了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強，想方設(shè)法的想多學點東西，在假期的時候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會生活。我想在學生時代，多鍛煉自己是十分重要的。
經(jīng)過這一個暑假的打工生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會社會競爭的現(xiàn)實與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺不到社會工作的復雜與艱辛。通過這一個多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點，所以在今后的學習中要嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學習專業(yè)技能，做一個能適應社會的人。
第4篇 5500字汽車營銷實習報告2650字
第5篇 汽車營銷實習報告2500字
在新世紀到來的時候，中國汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。市場經(jīng)濟的發(fā)展引發(fā)了汽車消費結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營銷，是實現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強汽車工業(yè)市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
一、品牌與品牌營銷
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關(guān)注，但是，對許多汽車經(jīng)營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。
對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅(qū)動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。
品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動力來源于對產(chǎn)品使用效果滿意的程度。來源于產(chǎn)品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術(shù)進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。
因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅(qū)動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發(fā)、備件供應、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營領(lǐng)域經(jīng)營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。
汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網(wǎng)絡(luò)。
有利于增加經(jīng)銷商的服務功能，有利于市場同產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場，可以劃分區(qū)域、控制價格，可以使經(jīng)銷商成為市場競爭的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級用戶銷售等。
二、中國汽車流通體制——從非品牌經(jīng)營向品牌營銷轉(zhuǎn)變
中國汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：
第一階段是計劃經(jīng)濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權(quán)。國家對汽車資源進行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導性計劃和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的`運行體制，資源配置實行“國家調(diào)節(jié)市場、市場指導企業(yè)”的模式。
第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場化的生產(chǎn)經(jīng)營者，市場需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場開始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。
以上幾個階段的最本質(zhì)特征都是無品牌經(jīng)營，特別是市場化時期，經(jīng)銷商多，機構(gòu)不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發(fā)，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。
第四個階段是向品牌經(jīng)營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經(jīng)營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設(shè)為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。
它們對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)實施了從外觀形象到內(nèi)部布局、從硬件投入到軟件管理、售前售中售后等一系列服務程序，都有統(tǒng)一的規(guī)范、統(tǒng)一的標識、統(tǒng)一的形象、統(tǒng)一的管理并實施嚴格的培訓。品牌經(jīng)營不僅可以規(guī)范市場秩序，強化市場管理，避免過度或惡性競爭，更重要的是樹立了品牌形象
一汽集團公司是我國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經(jīng)營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉(zhuǎn)入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當然，一汽集團公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
第6篇 xxxx年汽車營銷公司實習報告4150字
8.20
__年__汽車的銷量1萬3千3
__代理商銷售政策：品牌專營（專營__品牌）、現(xiàn)金買斷（收入是買賣的差價）、限價（全國統(tǒng)一售價）、線區(qū)域（代理區(qū)域經(jīng)營）
四位一體 4s ：整車銷售 sale、配件供應sparepart 、服務 service 、信息反饋survey
銷售主要分為：南大區(qū) 北大區(qū)
公司外部網(wǎng)址
公司內(nèi)部信息平臺
個人郵件地址
公司總機 0791-83__666 營銷852__66
服務工程部：課程開發(fā)、維修站技術(shù)支持、現(xiàn)場、技術(shù)材料、新產(chǎn)品維修手冊、典型案例、維修、零件變修評審
__汽車渠道運營模式介紹：__體系基本情況 區(qū)域獨家代理；基本點位+年終（季度）獎勵+變動促銷；雙線政策 限價（現(xiàn)低價、限高價）線區(qū)域
整車銷售：4s店
接待錯誤：女孩艷妝濃妝，襯衣領(lǐng)子袖子臟，汽車的擺放
8.21
渠道推進部：招加盟商 處理渠道沖突
渠道是連接消費者和廠家的通道
小商品 密集分銷
獨家代理：獲得利潤高 有保障
隨時隨地渠道 穩(wěn)定性差
美國渠道模式：首先分區(qū)東南西北中 在各個區(qū)建立銷售中心
__汽車采用歐洲模式
渠道 人財物信
問題 ：品牌沖突 上下游沖突 渠道沖突
與渠道部有關(guān)的部門：銷售管理部 訂單物流；品牌部 返利 變動促銷；培訓部：對外代理商培訓（洗腦）；廣告公關(guān)部 目標客戶 新聞 ； 市場研究部 數(shù)據(jù)
評估： 控制力 覆蓋率 渠道戰(zhàn)斗力
潘總 1為什么工作？ 養(yǎng)家糊口 實現(xiàn)價值 創(chuàng)造價值 （我覺得我是掙錢做自己喜歡的事情）
2樹立短期目標
3趕快找到自己的短板
4制定一下合理的行動計劃
5學生—職場人的轉(zhuǎn)變
6大公司是一個溫床
7血絲是終身的
市場營銷
marketing？ pr service crm research product channel sell ad
營銷是一種管理
want 受社會文化和個性的限制，欲望無限，支付能力有限
demand 根據(jù)支付能力選擇最有價值或最能滿足其欲望的產(chǎn)品或服務
customer value感知價值 = 所獲利益 — 支付成本
8.22
汽車市場的相關(guān)概念：1乘用車 商用車 2轎車 suv mpv 3承載式車身 非承載式車身 4 a00 a0 a b c d 級車
__汽車產(chǎn)品代碼含義 j_ 企業(yè)代碼 6 車型類別 46 主要參數(shù) （轎車排量 客車車身長度 6產(chǎn)品序號 k/ka/l 內(nèi)部代號
1載貨車 2越野車 3自卸車 4牽引車 5 專用車 6客車 7轎車 9半掛車
品牌是什么？ 名稱 符號 占位
學術(shù)研究：綜合體 多樣性 成長性 消亡
實際運用：價值 空間 認同度 銷量
品牌的實際體現(xiàn)：保有量 口碑
寶潔 海爾 蘋果 大眾 豐田 日產(chǎn)
__品牌發(fā)展史： __年 致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)suv品牌 __年 成為涵蓋轎車suv mpv的綜合性自主品牌（政府參與） __年 重新聚焦suv
汽車銷售的相關(guān)術(shù)語 1 4s店 3s店 城市發(fā)展廳 2訂單 出庫 開票 發(fā)車 庫存（在庫 在途 未發(fā)） 3定金 提車 開票 上牌 首保 精品車 保險 三包期限 4 6個點進貨價 產(chǎn)地最低限價 廠方指導價 5授權(quán)額度 促銷額度 批售額度 6固定促銷 變動促銷
8.23.__
__維修站構(gòu)架
單一服務站（采用一人多崗制） 集團服務廠
維修站的核心服務職能： 維修技術(shù) 三包索賠 dcrc 配件管理 財務管理 服務品質(zhì) 網(wǎng)店管理
dcrc： 1新車及售后滿意度電訪 2滿意度分析 3抱怨的內(nèi)容處理協(xié)調(diào)及追蹤 4維修站促銷業(yè)務及效益評估 5準顧客觀點的5s抽檢工作
運營管理：1質(zhì)量擔保（返修處理 搶修處理 召回）2服務滿意度管理（顧客滿意度源于服務的每個細節(jié)，主要關(guān)注點：預約準備 準時交車 服務態(tài)度 一次修好 車輛清潔 價格 配件品質(zhì) 配件供應及時）3績效提升（管理方法：進廠臺次 營業(yè)額 單臺產(chǎn)值 流程管理—進場次數(shù) 預約次數(shù) 報價次數(shù) 準時交車次數(shù)等）4業(yè)務拓展
12項流程管理：1主動接觸2顧客預約制定流程 3個性化顧客接待流程 4目錄式報價 5顧客關(guān)懷流程 6工作排程流程 7預先檢料 8工單處理和工作品質(zhì)流程 9完工開立結(jié)賬 10提供車主資訊及交車 11維修后顧客追蹤 12預防再發(fā)生
維修站5s管理：5s含義：1整理 2整頓：定容 定量 定位 3清掃 4清潔5教養(yǎng)
投訴：產(chǎn)品投訴 維修技術(shù)投訴 維修服務投訴（外服管理部負責） 配件投訴（零件管理部負責） 銷售投訴（根據(jù)投訴類別由銷售區(qū)域管理 銷售管理部 品牌部相關(guān)部門負責）
產(chǎn)品投訴維修技術(shù)投訴：由服務支持部專家坐席按品質(zhì)報告批復的區(qū)域劃分，負責跟進處理，工程技術(shù)部給與支持 疑難雜癥問題 需要工廠支持的，申請質(zhì)量部啟動技術(shù)支持 2
8.24.__
從cannes看未來
技術(shù)和人性
australia solar 設(shè)計類特別獎
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8.28.__
發(fā)動機系統(tǒng)主要零部件的原理
駱京敏 北京德爾福技術(shù)開發(fā)有限公司 客服010 58081673/5 傳真010 67876549 電話 010 58081670 電子郵箱 jingminluo@delphi.com
電噴系統(tǒng)的三大要素：油 火 電
檢查流程：1看有沒有電 2打開鑰匙 是否聽到1.5s的響聲（電噴正常） 3檢查（油火氣的工作情況）
電腦好壞的判定方法：這個電腦在兩臺車上重現(xiàn)一種故障
曲軸位置傳感器： 看發(fā)動機傳速比
進氣壓力傳感器還壞的判定：讀取數(shù)據(jù)流的方法 用診斷儀讀取進氣壓力傳感器的值，在標準急速內(nèi)30—35kpa，如果偏高或偏低，其他零件不正常
氧傳感器 （作用控制空燃比14.6：1） 前氧化傳感器：用診斷儀讀取氧傳感器的信號，正常情況下怠速應該在100—900mv下變化，10s中變化6次。 后氧傳感器：用診斷儀讀取氧傳感器的信號，正常情況下應該在300—700mv之間的某一數(shù)值微微變動，偏高或偏低不正常。
點火系統(tǒng)的檢查：1把火花塞拔出良好接地 2用診斷儀的點火測試功能 3觀察四缸點火的一致性（均勻）
供油系統(tǒng)是否正常：測量方法 用診斷儀驅(qū)動眼油泵工作
p0420故障碼的排除方法：1更換三元催化器 2檢查點火系統(tǒng)
p0300故障排除方法：1齒訓學習（簡歷檢測的基礎(chǔ)） 2檢查點火系統(tǒng)（單缸或多缸識貨發(fā)動機明顯抖動）3檢查燃油系統(tǒng)（四缸噴油的均勻度） 4檢查發(fā)動機的缸底氣門間隙等（影響到發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均勻的因素）
老師說：修車（ 做唯一的判定 提高效率 ） 野蠻操作：不符合標準的破壞性操作
8.29.__
kt600診斷儀使用培訓
時間 當前 歷史 偶發(fā)
關(guān)系 相關(guān) 無關(guān)
條件 自身 他身
發(fā)動機不能啟動：防盜系統(tǒng) 電源電壓 主繼電器 保險絲連接電纜接口 電動機轉(zhuǎn)速傳感器 沒有燃油或燃油不正確 燃油系統(tǒng)有空氣 低壓油路堵塞或漏氣或電動泵不工作 預熱電路（冬季） 高壓泵或共軌壓力控制裝置 噴油嘴電磁閥 控制單元 發(fā)動機機械故障
8.30.__
發(fā)動機不能啟動：防盜系統(tǒng)、主繼電器、保險絲電纜接口、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、沒有燃油或燃油不正確、低壓油路堵塞或電動泵不工作、預熱電路（冬季）、高壓泵或共軌壓力控制裝置、噴油嘴電磁閥、控制單元、發(fā)動機機械故障
8.31.__
_8轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介紹：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速比16.4:1
轉(zhuǎn)向器整改，目的是提高安全系數(shù)，更改地方：1輸出軸分度圓直徑由30-32；2與垂臂安裝螺栓由m22-m24
軸的垂臂：同轉(zhuǎn)向器輸出加強軸的垂臂錐花鍵孔相應加大
汽油機動力轉(zhuǎn)向泵：最高壓力由850mpa-950mpa
轉(zhuǎn)向回油管中軟管：提高了爆破壓力，減小了軟管的內(nèi)經(jīng)，更改了管夾
_8傳動部分結(jié)構(gòu)及維修介紹
離合器打滑故障 主要表現(xiàn)打滑車輛存在加速時發(fā)動機加速上升
_8前懸架采用的是不等長雙模臂獨立式懸架
_8后懸架采用非獨立式四連桿結(jié)構(gòu)懸架
9.7.__
我給維修站打電話問是否要參加客服和dcrc培訓
要學會隨機應變
9.11.__
準備上市的新車e31 發(fā)動機4g6 壓縮比9.3，因為增加廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，在標定功率1800w以上會工作。
_5油泵結(jié)構(gòu)與_8、_6有所不同，_5為雙吸點，其遠端吸油原理為通過吸油泵液體流動產(chǎn)生的壓差。將遠端吸油點的燃油吸至油泵，再送至發(fā)動機。
_5排氣系統(tǒng)主要有前后三元催化反應器，前級消聲器總成、后級消聲器總成、及連接管路組成。作用：
1 降低發(fā)動機本體排氣噪聲
2 將發(fā)動機排出的co、no_、污染物轉(zhuǎn)化為co2好人h2o
can總線 ecm與ip作為整個總線的終端控制器，是必不可少的。
9.12.__
汽車內(nèi)警示：
臨時應急備用輪胎最大時速80公里/小時，輪胎氣壓420kpa
srsside airbag 倒車雷達
r134a無氟制冷劑
9.13.__
電路壞了第一步是去檢查
把中央開關(guān)a插頭拔掉，判定電器原因還是機械原因
安全氣囊 15號針腳
__年207萬輛
__年1842萬輛，占全球產(chǎn)量四分之一
9.14.__
缸套墊片選裝原則
序號 高度差 選裝墊片代號
? 0.10～0.13 1002031 1
2 0.13～0.16 1002033
3 0.16～0.19 1002033
4 0.19～0.22 1002034
5 0.22～0.25 1002035
p0340錯誤的凸輪軸信號
1檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器及線束
2正時皮帶
3排氣凸輪軸
關(guān)于車輛四驅(qū)燈亮的一些簡單判斷方法
1四驅(qū)燈常亮可以正常換擋檢查一下線圈的阻值是否正常2.84—4.39 線圈正常再檢查一下地線接地是否正常
2四驅(qū)燈常亮吳4l擋，檢查一下速度傳感器的阻值是否正常215—470歐姆，速度傳感器沒有問題再檢查一下離合器觸電開關(guān)是否正常
故障碼
001 ecu故障
010 換擋馬達故障
011 電磁離合線圈故障
100 速度傳感器故障
110 換擋開關(guān)故障
111 位置傳感器故障
9.15.__
山西朔州 _8龍騰版打不著火，把線拔下5-10分鐘后，就沒問題了
汽車用低壓油電線的顏色qc/t144-1999
線 r紅色 p粉色 w白色 b合適 l蘭色 s灰色 y黃色 n棕色 g綠色 v紫色 br棕 gr灰
9.17.__
飛輪安裝：
1用引桿擰到曲軸與彈性鏜旁邊，與對角孔中
2將飛輪對準彈性鏜孔將飛輪引馬安裝上
3將飛輪螺絲擰到孔中擰到底
4按對角將所有螺絲走米字加擰50nm
5完全將第一顆螺絲擰松360度再加緊25nm加90度，將所有螺絲都來一次
9.18.__
發(fā)動機低速齒輪切換到高速齒輪 3500rpm
c/h溫度 in e_
9-15度 0.10±0.03 0.19±0.03
16-24度 0.11±0.03 0.20±0.03
25-31度 0.12±0.03 0.21±0.03
和那些技師聊天，我了解到我們__汽車是非常有競爭力的自主品牌汽車，但是有一些小毛病：打方向的時候會有響聲、發(fā)動機響聲很大、皮帶響、轉(zhuǎn)向機固定螺絲松動導致轉(zhuǎn)向失靈、_8 2驅(qū)傳動軸與變速箱連接會有響聲、踏板踩下去的時候會響、門外拉手生銹、山西朔州 _8龍騰版打不著火，把線拔下5-10分鐘后，就沒問題了。
9.19.__
金德kt600
數(shù)據(jù)保持更新 至少每個月去一次金德官網(wǎng) www.kingtech.net
今天我們用金德kt600做了示波器讀波形 曲軸 凸輪軸 周期 振幅
9.20.__
轉(zhuǎn)向器可能漏油處：
扭桿處密封圈
輸入端密封皮碗
進回油口聯(lián)結(jié)頭或軟管
側(cè)蓋與下殼體接合面
柴油發(fā)動機r425dohc配有自動張緊輪可自動調(diào)緊張緊力
_8轉(zhuǎn)向器改進：
1 轉(zhuǎn)向回油管改進：a更改了軟管管徑改小b更改了管夾c更改了材料，提高了壓力
2轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向螺母 ：轉(zhuǎn)向器φ30改為φ32 m22改為m24 垂臂φ30改為φ32 螺母m22改為m24
3汽油機動力轉(zhuǎn)向泵 8.5mpa改為9.5mpa
變速器潤滑油規(guī)格 20度以下必須用75w/90 20度以上用 gl-4 75w/90
9.25.__
8at自動變速器技術(shù)培訓
amt dct at cvt et
automatic transmission
double clutch transmission
多檔位at自動變速器的優(yōu)點：
較寬的傳動比和簡單換擋原件實現(xiàn)的換擋邏輯可以提供較好的發(fā)動機實用性，進而達到節(jié)油目的
較小的檔間比和液力變矩器的使用可以提高駕駛的舒適性
