- 目錄
-
第1篇電機(jī)崗位職責(zé) 第2篇電動(dòng)車電機(jī)崗位職責(zé) 第3篇電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件崗位職責(zé) 第4篇新能源電機(jī)系統(tǒng)崗位職責(zé) 第5篇電機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)崗位職責(zé) 第6篇電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)專家崗位職責(zé)、要求 第7篇步進(jìn)電機(jī)研發(fā)師崗位職責(zé) 第8篇新能源電機(jī)崗位職責(zé) 第9篇弱電機(jī)房崗位職責(zé) 第10篇發(fā)電機(jī)崗位職責(zé) 第11篇電機(jī)制造崗位職責(zé) 第12篇運(yùn)輸區(qū)電機(jī)車司機(jī)崗位職責(zé) 第13篇電機(jī)車掛鏈工崗位職責(zé) 第14篇電機(jī)研發(fā)崗位職責(zé) 第15篇電機(jī)專家崗位職責(zé) 第16篇電機(jī)控制器崗位職責(zé)
第1篇 電機(jī)崗位職責(zé)
電機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)工程師 杭州士蘭微電子 杭州士蘭微電子股份有限公司,士蘭微,杭州士蘭微電子,士蘭 工作內(nèi)容及職責(zé):
1. 針對電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)研,熟悉拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、工作原理、各項(xiàng)性能指標(biāo)、軟硬件架構(gòu)及控制芯片及驅(qū)動(dòng)對應(yīng)參數(shù)指標(biāo);
2. 設(shè)計(jì)滿足客戶需求所需的電機(jī)系統(tǒng)原理圖、pcb及搭建評測所需的系統(tǒng)平臺,編寫及調(diào)試原型機(jī)配套軟件、同步輸出標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)開發(fā)文檔、系統(tǒng)認(rèn)定報(bào)告,及時(shí)解決內(nèi)部認(rèn)證及客戶認(rèn)證階段各類問題及故障;
3. 配合算法工程師、芯片工程師完善產(chǎn)品功能及性能;
4. 全程參與產(chǎn)品及項(xiàng)目開發(fā),包括系統(tǒng)預(yù)研、項(xiàng)目可行性評估、產(chǎn)品規(guī)格制定、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)、內(nèi)部認(rèn)證及客戶認(rèn)證、市場推廣及后期技術(shù)支持。
工作經(jīng)驗(yàn)及技能要求:
1. 電力、電子相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷,3年以上電機(jī)及功率系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn);
2. 熟練掌握一種以上mcu、dsp工作原理、軟件開發(fā),熟悉配套matlab仿真及調(diào)試軟件使用;
3. 熟悉開發(fā)工具,熟悉電機(jī)及功率系統(tǒng)電路原理圖、pcb設(shè)計(jì);
4. 有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、邏輯思維能力,產(chǎn)品及技術(shù)文檔編寫能力;
5. 具備良好團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、內(nèi)部及客戶項(xiàng)目溝通能力;
6. 身體健康,適合外地短期出差駐廠開發(fā)。
第2篇 電動(dòng)車電機(jī)崗位職責(zé)
電動(dòng)車電機(jī)設(shè)計(jì)師 上海威之群機(jī)電制品有限公司 上海威之群機(jī)電制品有限公司,威之群 設(shè)計(jì)開發(fā)【電動(dòng)輪椅、電動(dòng)代步車】
1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構(gòu)及部件的設(shè)計(jì)、仿真模擬、材料選用;
2、與電路工程師配合完成產(chǎn)品設(shè)計(jì);
3、整理技術(shù)文獻(xiàn)編寫技術(shù)文檔。
任職資格
1、機(jī)械制造專業(yè),專科及以上學(xué)歷;
2、二年以上相關(guān)設(shè)計(jì)工作經(jīng)歷;
3、能獨(dú)立完成出圖、打樣及改善產(chǎn)品。
4、熟悉機(jī)械原理;熟悉機(jī)械加工工藝;精通計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì);
5、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,有良好的創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神;
第3篇 電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件崗位職責(zé)
電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件專家 1.pmsm/bldc算法開發(fā),包括模擬,數(shù)據(jù)分析和實(shí)現(xiàn);
2.和電機(jī)控制器研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作,了解系統(tǒng)規(guī)范,將客戶需求轉(zhuǎn)化為下一代驅(qū)動(dòng)的解決方案;
3.編寫軟件設(shè)計(jì)文檔。
4.解決客戶使用產(chǎn)品過程中的技術(shù)問題。'
'1.pmsm/bldc電機(jī)驅(qū)動(dòng)相關(guān)5年以上工作經(jīng)驗(yàn),有算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
2.精通使用c/c++編程語言和嵌入式單片機(jī)開發(fā);
3有matlab仿真軟件或者其他模擬工具應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
4,具備良好的英文專業(yè)文檔及資料閱讀能力,英文表達(dá)及交流能力,會(huì)日語者優(yōu)先考慮。
5.本科及以上學(xué)歷。
6.電子工程類或計(jì)算機(jī)類專業(yè)
7.40歲以下 1.pmsm/bldc算法開發(fā),包括模擬,數(shù)據(jù)分析和實(shí)現(xiàn);
2.和電機(jī)控制器研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作,了解系統(tǒng)規(guī)范,將客戶需求轉(zhuǎn)化為下一代驅(qū)動(dòng)的解決方案;
3.編寫軟件設(shè)計(jì)文檔。
4.解決客戶使用產(chǎn)品過程中的技術(shù)問題。'
'1.pmsm/bldc電機(jī)驅(qū)動(dòng)相關(guān)5年以上工作經(jīng)驗(yàn),有算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
2.精通使用c/c++編程語言和嵌入式單片機(jī)開發(fā);
3有matlab仿真軟件或者其他模擬工具應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
4,具備良好的英文專業(yè)文檔及資料閱讀能力,英文表達(dá)及交流能力,會(huì)日語者優(yōu)先考慮。
5.本科及以上學(xué)歷。
6.電子工程類或計(jì)算機(jī)類專業(yè)
7.40歲以下
第4篇 新能源電機(jī)系統(tǒng)崗位職責(zé)
自動(dòng)駕駛、智能開發(fā)、動(dòng)力部 控制系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;
2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;
3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)
劃;
2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;
4、負(fù)責(zé)軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));
2.負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;
3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;
2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配;
3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;
4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開發(fā);
2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);
4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測試,以及測試報(bào)告的編寫;
硬件應(yīng)用工程師
1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評審;
總線應(yīng)用開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;
2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;
3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。
功能安全應(yīng)用工程師
1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求
(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。
5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證
電機(jī)系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。
3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。
5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。
6、負(fù)責(zé)科室日常管理
ee硬件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;
6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;
2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;
3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;
4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動(dòng)空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;
2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;
3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測試;
4、對tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。
4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫
3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;
2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;
3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動(dòng)靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計(jì)算機(jī)視覺算法工程師
1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);
2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);
3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;
4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;
5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;
2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;
3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);
4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);
5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。
深度學(xué)習(xí)算法工程師
1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;
2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;
2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;
3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)
劃;
2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;
4、負(fù)責(zé)軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));
2.負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;
3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;
2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配;
3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;
4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開發(fā);
2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);
4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測試,以及測試報(bào)告的編寫;
硬件應(yīng)用工程師
1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評審;
總線應(yīng)用開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;
2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;
3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。
功能安全應(yīng)用工程師
1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求
(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。
5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證
電機(jī)系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。
3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。
5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。
6、負(fù)責(zé)科室日常管理
ee硬件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;
6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;
2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;
3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;
4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動(dòng)空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;
2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;
3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測試;
4、對tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。
4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫
3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;
2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;
3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動(dòng)靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計(jì)算機(jī)視覺算法工程師
1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);
2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);
3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;
4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;
5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;
2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;
3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);
4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);
5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。
深度學(xué)習(xí)算法工程師
1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;
2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。
第5篇 電機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)電機(jī)本體的性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)匹配,保證項(xiàng)目的qct目標(biāo)達(dá)成;
2. 負(fù)責(zé)電機(jī)技術(shù)課題解析及對策,為品保、制造部門提供技術(shù)支持;
3. 負(fù)責(zé)電機(jī)的先進(jìn)技術(shù)研究和行業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)解析;
4. 負(fù)責(zé)電機(jī)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的建立與維護(hù)。
任職資格:
1. 全日制本科及以上學(xué)歷,電機(jī)與電器、電氣工程及自動(dòng)化、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè);
2. 三年以上驅(qū)動(dòng)電機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),熟悉項(xiàng)目開發(fā)流程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)趨勢;
3. 精通電機(jī)電磁設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)、熱、可靠性設(shè)計(jì)方法,掌握關(guān)鍵構(gòu)成件的設(shè)計(jì)know-how和生產(chǎn)制造工藝;
4. 熟悉ev/phev/hev動(dòng)力性能匹配方法原則,具備與控制器、傳動(dòng)系耦合裝置開發(fā)能力;
5. 具備較強(qiáng)的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和執(zhí)行力。
第6篇 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)專家崗位職責(zé)、要求
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)專家職位要求
1.電氣工程或類似專業(yè)碩士以上學(xué)歷。
2.具備15年以上的乘用車電驅(qū)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在知名零部件企業(yè)有超過5年的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和超過5年的團(tuán)隊(duì)管理或項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，在知名整車廠有完整項(xiàng)目交付和良好客戶評價(jià)的記錄。
3.精通電力電子技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、嵌入式技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。
4.精通汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的硬件、軟件、結(jié)構(gòu)開發(fā)流程和試驗(yàn)驗(yàn)證體系。
5.熟悉汽車電氣系統(tǒng)架構(gòu)、電控系統(tǒng)測試與標(biāo)定、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。
6.優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)力、全局觀與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)專家崗位職責(zé)
1.負(fù)責(zé)汽車電驅(qū)產(chǎn)品業(yè)務(wù)方向、技術(shù)路線和產(chǎn)品平臺規(guī)劃。
2.負(fù)責(zé)搭建、管理和培養(yǎng)公司汽車電驅(qū)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
3.負(fù)責(zé)汽車電驅(qū)前沿技術(shù)的跟蹤及預(yù)研，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先。
4.負(fù)責(zé)汽車電驅(qū)研發(fā)、測試和生產(chǎn)工藝體系建設(shè)。
第7篇 步進(jìn)電機(jī)研發(fā)師崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
有4年以上步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
完成過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,混合伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服驅(qū)動(dòng)器等一款或多款產(chǎn)品的成功研發(fā)。
第8篇 新能源電機(jī)崗位職責(zé)
自動(dòng)駕駛、智能開發(fā)、動(dòng)力部 控制系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;
2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;
3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)
劃;
2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;
4、負(fù)責(zé)軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));
2.負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;
3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;
2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配;
3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;
4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開發(fā);
2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);
4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測試,以及測試報(bào)告的編寫;
硬件應(yīng)用工程師
1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評審;
總線應(yīng)用開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;
2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;
3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。
功能安全應(yīng)用工程師
1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求
(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。
5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證
電機(jī)系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。
3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。
5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。
6、負(fù)責(zé)科室日常管理
ee硬件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;
6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;
2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;
3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;
4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動(dòng)空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;
2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;
3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測試;
4、對tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。
4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫
3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;
2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;
3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動(dòng)靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計(jì)算機(jī)視覺算法工程師
1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);
2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);
3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;
4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;
5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;
2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;
3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);
4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);
5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。
深度學(xué)習(xí)算法工程師
1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;
2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;
2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;
3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)
劃;
2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;
4、負(fù)責(zé)軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));
2.負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;
3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;
2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配;
3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;
4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開發(fā);
2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);
4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測試,以及測試報(bào)告的編寫;
硬件應(yīng)用工程師
1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評審;
總線應(yīng)用開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;
2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;
3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。
功能安全應(yīng)用工程師
1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求
(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。
5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證
電機(jī)系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。
3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。
5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。
6、負(fù)責(zé)科室日常管理
ee硬件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;
6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;
2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;
3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;
4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動(dòng)空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;
2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;
3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測試;
4、對tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。
4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫
3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;
2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;
3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動(dòng)靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計(jì)算機(jī)視覺算法工程師
1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);
2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);
3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;
4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;
5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;
2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;
3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);
4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);
5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。
深度學(xué)習(xí)算法工程師
1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;
2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。
第9篇 弱電機(jī)房崗位職責(zé)
為科學(xué)、有效地管理弱電機(jī)房，保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行和使用，結(jié)合本公司網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行情況，特制定如下制度，請尊早執(zhí)行
一、 設(shè)備管理
1、 機(jī)房人員對各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的使用需要按操作程序或使用說明書進(jìn)行。
2、 經(jīng)常對硬件設(shè)備進(jìn)行檢查、測試和維護(hù)，確保其運(yùn)行完好。
3、 所有貴重設(shè)備均由專人保管，專人使用，不得外借或由非專業(yè)人員單獨(dú)操作。
4、 弱電的所有設(shè)備未經(jīng)許可一律不得挪用和外借，特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)后辦理借用手續(xù)，借用期間如有損壞由借用部門或使用人員負(fù)責(zé)賠償。
5、 硬件設(shè)備發(fā)生損壞、丟失等事故，應(yīng)即時(shí)上報(bào)，填寫報(bào)告單并按有關(guān)規(guī)定處理。
6、 機(jī)房及其附屬設(shè)備的管理（登記）與維修由機(jī)房人員負(fù)責(zé)，設(shè)備管理人員每半年要核準(zhǔn)一次設(shè)備登記情況。
7、 機(jī)房主機(jī)（系統(tǒng)服務(wù)器）、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及其外圍設(shè)備由機(jī)房人員每周進(jìn)行一次例行檢查和維護(hù)，尤其是設(shè)備供電、運(yùn)行狀態(tài)是否正常等腰時(shí)常檢查和維護(hù)。
二、 系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件管理
1、 軟件要定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)與備份，備份至少保持一式兩套，并存放在溫度濕度適宜的磁介質(zhì)庫存中，在服務(wù)器存儲容量達(dá)到60%左右的時(shí)候就把相應(yīng)的備份數(shù)據(jù)刻錄成光盤保存于文件柜。
2、 應(yīng)用軟件、應(yīng)用數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行頻率進(jìn)行定期或不定期的備份工作，備份軟件，備份軟件和數(shù)據(jù)亦應(yīng)存放于磁介質(zhì)庫存中。
3、 應(yīng)用軟件的源程序除了磁介質(zhì)上的備份以外，機(jī)房人員應(yīng)自己進(jìn)行備份，以防應(yīng)用程序發(fā)生意外，難以恢復(fù)。
4、 為了便于對系統(tǒng)軟件進(jìn)行應(yīng)用于管理，機(jī)房中須備有與系統(tǒng)軟件有關(guān)的使用手冊和各種指南等資料，以便維護(hù)人員查閱。其資料未經(jīng)許可，任何人不得拿出機(jī)房。
5、 應(yīng)用軟件人員應(yīng)將項(xiàng)目的調(diào)研資料、各階段的設(shè)計(jì)說明書、圖表、源程序、應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行流程圖等進(jìn)行分類歸檔，以便查閱。
6、 當(dāng)應(yīng)用軟件修改時(shí)，具體的功能修改、邏輯修改、程序變動(dòng)等，都應(yīng)有相應(yīng)的文檔記錄，以便查閱。
7、 為確保軟件系統(tǒng)的安全，磁介質(zhì)除了應(yīng)有專人管理外，還應(yīng)配備防火器具，確立防磁、防靜電、防灰塵等有效措施，磁介質(zhì)保管要明確責(zé)任，遵守出入庫制度。
三、 計(jì)算機(jī)病毒防范管理
1、 機(jī)房人員應(yīng)有較強(qiáng)的病毒防范意識，定期進(jìn)行病毒檢測（特別是服務(wù)器），發(fā)現(xiàn)病毒應(yīng)立即處理。
2、 采用國家許可的正版防病毒軟件并及時(shí)更新軟件版本。
3、 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可，機(jī)房人員不得在服務(wù)器上安裝新軟件，若確實(shí)需要安裝，安裝前應(yīng)進(jìn)行病毒例行檢測。
4、 經(jīng)遠(yuǎn)程通信傳送的程序或數(shù)據(jù)，必須經(jīng)過檢測確認(rèn)無病毒后方可使用。
四、 數(shù)據(jù)保密及數(shù)據(jù)備份
1、 格局?jǐn)?shù)據(jù)的保密規(guī)定和用途，確定使用人員的存取權(quán)限、存取方式和審批手續(xù)。（附審批表格）
2、 禁止泄露、外借和轉(zhuǎn)移專業(yè)數(shù)據(jù)信息。
3、 未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意更改業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
4、 弱電人員制作數(shù)據(jù)的備份要異地存放，確保系統(tǒng)一旦發(fā)生故障時(shí)能夠快速恢復(fù)，備份數(shù)據(jù)不得更改。
5、 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)必須定期、完整、真實(shí)、準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)儲到不可更改的介質(zhì)上，并要求集中和異地保存，保存期限至少2年。
6、 備份的數(shù)據(jù)由機(jī)房人員負(fù)責(zé)保管，備份的數(shù)據(jù)應(yīng)在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場所保管。
7、 備份數(shù)據(jù)資料地點(diǎn)應(yīng)有防火、放熱、防潮、防塵、防磁、防盜設(shè)施。
第10篇 發(fā)電機(jī)崗位職責(zé)
職位要求:
1、5年以上的銷售經(jīng)驗(yàn);
2、有外資企業(yè)背景,對發(fā)電機(jī)組行業(yè)熟悉;
3、較強(qiáng)的溝通能力和分析能力。
第11篇 電機(jī)制造崗位職責(zé)
電機(jī)裝配制造工程師 精進(jìn)電動(dòng)公司 精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司,精進(jìn)電動(dòng),精進(jìn)電動(dòng)公司,精進(jìn)電動(dòng) 崗位責(zé)職:
1.負(fù)責(zé)電機(jī)樣件的裝配工藝;
2.樣件問題解決及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)匯總;
3.樣件轉(zhuǎn)為批量時(shí)的生產(chǎn)準(zhǔn)備;
4.項(xiàng)目進(jìn)度跟蹤及相關(guān)設(shè)備供方選擇、設(shè)備進(jìn)度跟蹤及反饋;
5.批量產(chǎn)線布局、優(yōu)化及產(chǎn)能分析、改善;
6.消除工藝風(fēng)險(xiǎn),優(yōu)化相關(guān)過程參數(shù),以提升工藝的穩(wěn)健性;
7.工裝夾具設(shè)計(jì)及維護(hù)
8.設(shè)備參數(shù)及特殊過程確認(rèn);
9.參與設(shè)計(jì)評審及主導(dǎo)過程設(shè)計(jì)、評審、確認(rèn);
10.上級指派的其他工作。
任職資格:
1.電機(jī)專業(yè),本科以上文化程度;
2.三年以上電機(jī)制造企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn);
3.熟悉電機(jī)及定轉(zhuǎn)子工藝;
4.具有鐵芯制造/漆包線/絕緣材料/機(jī)殼/端蓋/齒輪箱等相關(guān)知識;
5.熟悉電機(jī)性能檢測及常見不良問題解決;
6.了解ts16949:2009質(zhì)量體系;
7.熟練運(yùn)用cad、三維等繪圖軟件;
8.英語水平良好;
9.誠實(shí)、敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng);
10.具團(tuán)隊(duì)合作精神
第12篇 運(yùn)輸區(qū)電機(jī)車司機(jī)崗位職責(zé)
１、執(zhí)行操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，正確操作電機(jī)車。
２、熟悉所使用的電機(jī)車原理、技術(shù)特征、操作規(guī)程、運(yùn)輸線路及信號情況。
３、掌握機(jī)車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)，保持機(jī)車清潔衛(wèi)生。
４、執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真檢查機(jī)車的各種安全設(shè)施是否齊全，靈敏可靠，并做好交接班記錄。
５、電車司機(jī)應(yīng)做到“十三不”：
（1） 班前不喝酒；
（2） 不擅離工作崗位；
（3） 實(shí)行包機(jī)制，除特殊情況不準(zhǔn)任意換人開車；
（4） 運(yùn)行中要集中精力，觀前顧后，不打瞌睡；
（5） 不準(zhǔn)非工作人員上車；
（6） 聽從調(diào)度指揮，不擅自亂開車；
（7） 機(jī)車不準(zhǔn)在換向位置上停留；
（8） 不準(zhǔn)站在車外或?qū)㈩^過身體探出車外開車；
（9） 不準(zhǔn)開飛車和無故緊急剎車；
（10） 必須按規(guī)定數(shù)量掛車，不準(zhǔn)多拉、超載；
（11） 不準(zhǔn)用鐵絲、銅絲代替保險(xiǎn)絲或機(jī)車帶病運(yùn)行；
（12） 不準(zhǔn)蓄電池過放電運(yùn)行；
（13） 司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，必須切斷電源剎緊閘，帶走手把，但不得關(guān)閉車燈。
第13篇 電機(jī)車掛鏈工崗位職責(zé)
1、要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程，經(jīng)常與當(dāng)班調(diào)度取好聯(lián)系，掌握掌子出車情況，合理的調(diào)配車皮，要給下班留好條件，以免影響生產(chǎn)。
2、各種材料車必須按指定地點(diǎn)運(yùn)送。拉車、掛車、頂車必須與司機(jī)聯(lián)系好發(fā)出準(zhǔn)確信號，以免發(fā)生事故。
3、機(jī)車起車時(shí)要先鳴笛后開動(dòng)，起、停要穩(wěn)，對車、拉車給信號方可起車。車運(yùn)行時(shí)要了望前方、線路兩側(cè)的車、行人和障礙物。
司機(jī)對電機(jī)車各部件認(rèn)真檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和注油、檢查出問題及時(shí)處。對機(jī)車個(gè)部件要
保持完整、清潔、安全裝置要靈活好使、并要執(zhí)行定量拉車。
4、嚴(yán)守崗位、工作中不準(zhǔn)喝酒和與工作無關(guān)的事情。
電機(jī)車室內(nèi)除司機(jī)外、不準(zhǔn)任何人操樅機(jī)車。
第14篇 電機(jī)研發(fā)崗位職責(zé)
電機(jī)研發(fā)專家 電機(jī)相關(guān)專業(yè)
有電機(jī)研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)
負(fù)責(zé)過上電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)
精通電機(jī)設(shè)計(jì)
精通電機(jī)問題分析及開發(fā)流程
具備機(jī)械-電磁-噪聲仿真分析及測試評價(jià)能力
精通電機(jī)控制理論
熟悉電機(jī)制造工藝 電機(jī)相關(guān)專業(yè)
有電機(jī)研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)
負(fù)責(zé)過上電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)
精通電機(jī)設(shè)計(jì)
精通電機(jī)問題分析及開發(fā)流程
具備機(jī)械-電磁-噪聲仿真分析及測試評價(jià)能力
精通電機(jī)控制理論
熟悉電機(jī)制造工藝
第15篇 電機(jī)專家崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1、 負(fù)責(zé)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為開發(fā)的新產(chǎn)品確定設(shè)計(jì)方案;
2、 繪制產(chǎn)品裝配圖與零件工程圖,為開發(fā)新產(chǎn)品配套的電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪制和圖面校核工作;
3、 了解電機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及其工藝生產(chǎn)過程,負(fù)責(zé)研發(fā)、驗(yàn)證新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝;
4、 負(fù)責(zé)電機(jī)圖紙的歸檔和整理工作;
5、 主導(dǎo)分析和解決生產(chǎn)及市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題。
任職資格:
1、 本科及以上學(xué)歷,機(jī)械設(shè)計(jì)類相關(guān)專業(yè)者尤佳;
2、 十年及以上電機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn);
3、 熟悉機(jī)械設(shè)計(jì)原理、受力分析、電機(jī)機(jī)械加工、模具知識等;
4、 熟練掌握cad制圖、三維建模及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);
5、 有新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
崗位職責(zé):
1、 負(fù)責(zé)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為開發(fā)的新產(chǎn)品確定設(shè)計(jì)方案;
2、 繪制產(chǎn)品裝配圖與零件工程圖,為開發(fā)新產(chǎn)品配套的電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪制和圖面校核工作;
3、 了解電機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及其工藝生產(chǎn)過程,負(fù)責(zé)研發(fā)、驗(yàn)證新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝;
4、 負(fù)責(zé)電機(jī)圖紙的歸檔和整理工作;
5、 主導(dǎo)分析和解決生產(chǎn)及市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題。
任職資格:
1、 本科及以上學(xué)歷,機(jī)械設(shè)計(jì)類相關(guān)專業(yè)者尤佳;
2、 十年及以上電機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn);
3、 熟悉機(jī)械設(shè)計(jì)原理、受力分析、電機(jī)機(jī)械加工、模具知識等;
4、 熟練掌握cad制圖、三維建模及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);
5、 有新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
第16篇 電機(jī)控制器崗位職責(zé)
電機(jī)控制器 在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力
在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力
在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力
在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力
在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力
在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力
在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力
在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力
